En mars 1914, en raison du vent et du brouillard, le voilier polonais Louise & Helene s'est échoué à Hullenakke, au large de la côte de Svaneke. Comme la Pologne n'était pas un État indépendant à cette époque, le navire aurait dû être correctement identifié comme provenant de l'Empire allemand, le pays qui contrôlait la côte baltique de la région jusqu'après la Première Guerre mondiale et la création de la Pologne. Le navire a été détruit sur les rochers et son équipage de trois personnes a tous péri. En conséquence, le conseil municipal a fourni un terrain pour un phare à Hullenakke. L'architecte Otto Bertlesen a été invité à concevoir le bâtiment qui a été achevé en 1919. La base du bâtiment de forme carrée plutôt inhabituelle est en granit de Nexø tandis que la tour elle-même est construite en grès, mesurant 15 mètres (49 pieds) de hauteur. En janvier 1920, une lumière temporaire a été placée sur la plateforme et en août 1920, les installations finales ont été ajoutées et le phare est entré en pleine opération. Comme le phare devait également fournir des alertes de brouillard, une corne de brume a été installée, fonctionnant à l'air comprimé d'un moteur dans la maison des machines. Des quartiers pour le gardien de phare et sa famille ont également été construits sur le site. En 2010, le phare a été désactivé et vendu à un propriétaire privé l'année suivante après que la protection du patrimoine ait été refusée.
Rien d'extraordinaire, mais la nature environnante offre de belles falaises pour sauter avec les enfants. Il y a un joli sentier le long de la côte jusqu'au centre de Svaneke.